东北的珲春，在吉林省东部与俄朝两国接壤，曾经是一座崭露头角的沿海城市。这个城市背靠锡霍特山脉，倚山而立，东临彼得大帝湾，控海而望，紧邻图们江，临江而居。珲春这片土地不仅地理位置优越，还是清朝的重要人参产地之一。然而，它的命运却在1858年发生了转折。
清朝前中期的珲春，拥有了“倚山、控海、临江”的良好地理条件，尤其在清朝康熙十六年开始，这片土地被封禁，15个卡伦在这里设立，严防人参的偷盗和海上边境的安全。清朝对珲春的统治力度可见一斑，甚至南海地区也备受关注，成为边防重点。
然而，历史的车轮不会永远停滞不前。随着时间的推移，清朝意识到重新获得出海口的重要性。1881年，清廷解封图们江以北的土地，吸引了外来垦民的涌入，带来了珲春的活力。1885年，中俄珲春东界约的签订，让珲春重新获得了通商口岸的权利。这份条约中重新界定了边界，并允许中国船只自由出入图们江口。
这一背后的故事才是珲春重新获得出海口的真正原因。吴大徵的努力，重新勘察界碑，发现了沙俄侵占土地的漏洞，并成功争取了10多里土地的归还。沙俄为了维护其“大国风范”，同意了珲春的出海权。这使得珲春的发展再次焕发出活力，渔业和商贸兴盛，前景一片光明。
要振兴东北，珲春的出海口是关键。在全球化的今天，海上贸易的重要性不言而喻。恢复珲春的出海权需要政治外交的努力，也需要国内的合理规划和发展战略。重新疏浚河道，修建现代化的港口设施，以及加强与邻国的合作，都是实现这一目标的途径。
回望历史，珲春的命运在各种外部因素的影响下发生了变化。然而，珲春的历史也证明，无论遭遇何种挫折，只要有坚定的信念和努力，都能够找到新的发展方向。要让珲春再次成为东北的重要出海口，需要各方的共同努力，不仅是政府的决策，也需要民众的支持和参与。
